التعليقات

تعلم كيف يعمل محرك طائرة

تعلم كيف يعمل محرك طائرة

تقوم المحركات النفاثة بتحريك الطائرة للأمام بقوة كبيرة تنتجها قوة دفع هائلة ، مما يؤدي إلى تحلق الطائرة بسرعة كبيرة. التكنولوجيا وراء كيف يعمل هذا ليست أقل من غير عادية.

جميع المحركات النفاثة ، والتي تسمى أيضا توربينات الغاز ، تعمل على نفس المبدأ. يمتص المحرك الهواء من الأمام بمروحة. بمجرد الدخول إلى الداخل ، يرفع الضاغط ضغط الهواء. يتكون الضاغط من مراوح بعدة شفرات وتعلق على عمود. بمجرد أن تقوم الشفرات بضغط الهواء ، يتم رش الهواء المضغوط بالوقود ويضيء الشرارة الكهربائية الخليط. تتسع الغازات المحترقة وتنفجر عبر فوهة الجزء الخلفي من المحرك. عند إطلاق نفاثات الغاز ، يتجه المحرك والطائرة إلى الأمام.

يوضح الرسم أعلاه كيف يتدفق الهواء عبر المحرك. يمر الهواء من خلال قلب المحرك وكذلك حوله. هذا يسبب بعض الهواء حار جدا والبعض الآخر أكثر برودة. ثم يختلط الهواء البارد مع الهواء الساخن في منطقة خروج المحرك.

يعمل المحرك النفاث على تطبيق قانون السير إسحاق نيوتن الثالث للفيزياء. وينص على أنه لكل فعل ، هناك رد فعل معاكس ومتكافئ. في مجال الطيران ، وهذا ما يسمى التوجه. يمكن إظهار هذا القانون بعبارات بسيطة من خلال إطلاق منطاد مضخم ومشاهدة الهواء الهارب يدفع البالون في الاتجاه المعاكس. في المحرك النفاث الأساسي ، يدخل الهواء إلى المدخل الأمامي ، ويصبح مضغوطًا ثم يُجبر على الدخول إلى غرف الاحتراق حيث يتم رش الوقود فيه ويتم إشعال الخليط. تتوسع الغازات التي تتشكل بسرعة ويتم استنفادها عبر الجزء الخلفي من غرف الاحتراق.

تمارس هذه الغازات قوة متساوية في جميع الاتجاهات ، مما يوفر قوة دفع للأمام أثناء هروبها إلى الخلف. عندما تغادر الغازات المحرك ، فإنها تمر عبر مجموعة من الشفرات تشبه المروحة (التوربينات) التي تدور عمود التوربين. يقوم هذا العمود ، بدوره ، بتدوير الضاغط وبالتالي إحضار كمية جديدة من الهواء من خلال المدخول. يمكن زيادة قوة المحرك بإضافة قسم احتراق يرش فيه الوقود الإضافي في الغازات العادمة التي تحترق لإعطاء قوة دفع إضافية. عند حوالي 400 ميل في الساعة ، يساوي رطل واحد من القوة الحصانية ، ولكن هذه السرعات تزيد عند السرعات الأعلى ويكون رطل الدفع أكبر من قوة حصان واحدة. بسرعات تقل عن 400 ميل في الساعة ، تنخفض هذه النسبة.

في نوع واحد من المحركات يُعرف باسم محرك الدفع التوربيني ، تُستخدم غازات العادم أيضًا في تدوير المروحة المتصلة بعمود التوربينات لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود على ارتفاعات منخفضة. يتم استخدام محرك turbofan لإنتاج قوة دفع إضافية وتكملة قوة الدفع الناتجة عن محرك نفاث أساسي لزيادة الكفاءة على ارتفاعات عالية. تشمل مزايا المحركات النفاثة فوق محركات المكبس وزنًا خفيفًا يمكن توفيره بمزيد من الطاقة ، وإنشاء وصيانة أبسط ، وأجزاء متحركة أقل ، وتشغيل فعال ، ووقود أرخص.


شاهد الفيديو: ?المحرك النفاث كيف يعمل (يوليو 2021).